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Max Arndt
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Max Arndt (* 4. Januar 1897 in LaurahΓΌtte; † 8. Februar 1967 in Pforzheim) war ein deutscher Ingenieur.cite-ref-sta-1-0[1]

Contents

β€’ Leben

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Leben

Arndt war Technischer Generaldirektor der Neunkircher Eisenwerk A. G. vormals Gebrüder Stumm. Er beeinflusste maßgeblich die technische Fortentwicklung und leitete nach dem Zweiten Weltkrieg den Wiederaufbau des stark zerstârten Werkes. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit war die Modernisierung der Walzstraßen.cite-ref-2[2]

Arndt war PrΓ€sident des Arbeitgeberverbands der Eisen- und Metallindustrie des Saarlandes. Wichtig waren ihm die sozialpolitischen Aufgaben der eisenschaffenden Industrie an der Saar. Er gehΓΆrte dem Verein Deutscher EisenhΓΌttenleute (VDEh) seit 1928 an und machte sich um dessen Filiale EisenhΓΌtte SΓΌdwestcite-ref-3[3] sehr verdient. In der Max-Planck-Gesellschaft vertrat er das Neunkircher Eisenwerk als korporativ fΓΆrderndes Mitglied.cite-ref-4[4]

Einzelnachweise

cite-note-sta-11. ↑ Max Arndt. In: Stahl und Eisen. Band 137, Nr. 1, 2017, S. 84.
cite-note-22. ↑ Patent DE934941 C (1955): FΓΌhrungsrinne zum Abbremsen geschnittener StΓ€be in Stabstahlwalzstraßen.
cite-note-33. ↑ Tagung des Geschichtsausschusses des Vereins der deutschen EisenhΓΌttenleute (VDEh) zusammen mit der AG der Dillinger HΓΌttenwerke (abgerufen am 29. Januar 2017).
cite-note-44. ↑ Jana Tempelhoff, Dirk Ullmann: Mitgliederverzeichnis der Max-Planck-Gesellschaft zur FΓΆrderung der Wissenschaften (1949–2002). Archiv der Max-Planck-Gesellschaft, Berlin 2015, ISBN 978-3-927579-28-6, S. 204.